Israelíes anunciaron un combustible alternativo

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Con los suministros de petróleo agotándose rápido en el mundo, los investigadores trataron de encontrar una alternativa que podría sostener las necesidades energéticas de la humanidad. Un equipo de la Universidad Ben Gurion (UBG) de Israel podría haber encontrado un combustible alternativo, a partir de agua y dióxido de carbono.
A diferencia de otras alternativas de combustibles disponibles en la actualidad, el “green feed” (alimentación verde) creado en BGU tiene una importante ventaja: se puede convertir en combustible utilizando métodos de refinación de petróleo existentes y se entrega a las estaciones de servicio utilizando la infraestructura existente. El profesor Moti Hershkowitz, quien dirigió el equipo de investigación, predice que este avance tecnológico debe ser comercialmente viable dentro de 10 años.
"Es un reto extraordinario para convertir el dióxido de carbono y el hidrógeno en la alimentación verde", explicó Hershkowitz. "La tecnología se basa en nuevos catalizadores especialmente adaptados." Hershkowitz indicó que hasta que el proceso esté completamente implementado, será posible utilizar el combustible verde mezclado con otras formas disponibles de combustible verde.
“El proceso está pendiente de patente y estamos listos para despegar, demostrar y comercializar”, afirmó el profesor. Experimentos se han realizado y la ampliación debería ser relativamente simple, cree Herskowitz. "A medida que los avances tecnológicos, como la captura de dióxido de carbono a partir de varias fuentes, incluyendo el aire y el agua división, se convierten en tecnología económicamente factible, este proceso será la tecnología dominante para la producción de combustibles líquidos."
"Los líquidos que se han utilizado en la última década son el etanol (alcohol), el biodiesel y/o mezclas de estos combustibles con los combustibles convencionales. Estas alternativas son, sin embargo, lejos de ser ideales y hay una urgente necesidad de un enfoque de cambio de juego para producir los combustibles alternativos de transporte en líquidos por procesos tecnológicamente viables y ambientalmente aceptables (en términos de emisiones de gases de efecto invernadero) sostenibles, abundantes, de materiales de bajo costo y renovables", concluyó.
Fuente: Itón Gadol

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